P7仅研发阶段就耗时4年，远超行业平均水平，只为确保每一处细节经得起推敲。验证阶段，共有402台整车和白车身参与测试，实地行驶总里程超150万公里，覆盖各种极限路况、近100℃温差、5000米高海拔等极端工况，只为确保交付的每一台P7都能实现对用户长期且安心的陪伴。P7上市24小时，订单突破5000台，也足以见证用户对于“广本质造”的认可和信赖。

无论燃油车还是电动化车型，广汽本田都坚持“长期主义”造车哲学，实现超过行业2倍及以上的品质高冗余，确保长期使用依然可靠。数据显示，15年车龄以上的雅阁仍有70多万辆在路上行驶 ，印证了“本田品质”的持久魅力。在“油电同质”理念下，广汽本田可靠耐用的品质体验，势必会延续到P7和其它电动化产品的身上。

广汽本田纯电旗舰车型GT则凭借拉风的外形引起众多年轻车友的关注，新车搭载专属的Brembo AL双向制动、电动后扰流板、AS远焦显示器和大直径轮胎，无不彰显纯正的运动基因。GT预计明年上市，意味着广汽本田电动化战略的再次进阶。在未来三年内，广汽本田将推出3款以上全新电动车，覆盖中高级轿车和大型SUV市场，加速电动化布局。

另外，广汽本田旗下的插混、混动、燃油产品也悉数亮相本次车展，以多元动力组合覆盖不同用户需求。无论是城市通勤、长途出行，还是性能驾控，都能在广汽本田的产品序列中找到最优解。

在新能源浪潮下，广汽本田没有盲目追求“快”，而是坚持长期主义造车，用扎实的研发、严苛的测试、领先的智造，确保每一款车都经得起时间考验。同时通过油电双能齐驱的策略，稳步推进电动化转型。P7的推出，不仅是广汽本田电动化战略的关键落子，更是广汽本田用“长期主义”对抗行业浮躁的宣言。当‘内卷’裹挟市场，广汽本田选择用“油电同质”重新定义竞争规则——唯有回归品质本质，方能穿越周期，赢得未来。

校对 庄武